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此外,对于台湾地区媒体所报道的“联发科部分手机核心授权来自高通,也在管制之列,不仅无法供货中兴,若美国未来将中兴相关禁令扩散至其他中国大陆的手机厂商,将对联发科不利”的消息,顾大为对此进行了否认。他表示,联发科并无高通授权,手机的核心授权、包括WiFi等产品,都是联发科自己做的。

10月初布伦特原油期货创出四年高86.74美元,就在市场甚至开始预期“100美元不是梦”时,国际油价却迅速急转直下,并创下最长连跌纪录。一个多月时间价格跌去25%。11月14日,中国原油期货上市合约全线跌停,这是自3月上市以来的首次跌停。在国际油价下跌带动下,国内成品油价格出现“三连跌”,11月16日24时国内汽油下调510元/吨、柴油下调490元/吨,其中95号汽油和0号柴油折合下降0.42元/升。

海南禁售燃油车的提议由来已久,网络上也多有传言。今年2月28日,海南省生态环境厅还对外称,禁售燃油车具体时间节点尚未明确。海南将综合评估汽车保有量,新能源汽车综合性能,充电基础设施建设等实际情况,按照中央12号文件的要求,科学制定禁售燃油车时间表。但短短一周时间,海南禁售燃油车时间表就出炉。

泰国南部旅游产业发展委员会官员称,今年第3季度到泰南的中国游客人数同比减少了30万,旅游收入减少150亿泰铢,而4季度预计中国游客还将减少50万人次,旅游收入将减少250亿泰铢。旅游业在泰国经济中举足轻重,其收入约占泰国GDP的两成,而中国则是泰国最大的旅游客源国。在系列事件重创泰国旅游形象之后,业界开始担心,今年是否会成为中国游客赴泰游的转折点,前几年赴泰中国游客持续快速增长的景象可能将不复重现。

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